經濟部長龔明鑫今天表示，美國進口保健食品關稅降為 10%，對消費者是好消息，會協助國內業者朝益生菌等差別化市場發展。吳馥馨攝
 


 經濟部長龔明鑫今（13）日表示，美國進口保健食品的市場競爭力很強，約佔我國 5 成市場率，保健食品關稅由 30%降到 10%，相信對消費者而言是個好消息。經濟部也會輔導國內業者進行市場區隔，主力發展益生菌等非美國主流強項的產品。龔明鑫今天下午在經濟部回應媒體有關台美對等關稅協定的相關提問；龔明鑫坦言，雖然美國保健食品在國內市佔逾 5 成，競爭力很強，但關稅降到 10%對消費者而言是好消息。至於美規車進口關稅降為零，經濟部已先匡列 30 億元「車行天下」計劃輔導國內車廠建立自主研發能量。龔明鑫表示，根據產發署計劃目標，盼能因此增加 5 萬輛國產車出口。至於美規車關稅調降後，車商是否會如實降價回饋給消費者；龔明鑫坦言，業者說法不一，有的代理商已承諾會降價，也有堅持不降價的，台灣是自由市場，政府無法干涉業者定價，但經濟部會加強資訊透明，若業者有超乎合理範圍的利潤，政府會讓消費者知道。至於美規車的定義，是否仍維持附加價值率 35%？龔明鑫表示，這是國際通用原則，原則上美方也會尊重該原則。他也重申，若其他國家盼進口車比照美國車零關稅，就須啟動雙邊貿易協定談判來達成。此外，本次台美對等貿易協定也對台灣無法生產的美國進口汽車零組件，例如引擎降為零關稅。龔明鑫認為，這對國內整車車廠降低成本、提高競爭力非常有幫助。針對龔明鑫日前表示，本次談判已爭取到美國進口「小客車」與「小貨車」區別處理。經濟部在記者會後補充表示，小貨車是物流配送的重要工具，包含農產品運輸、零售補貨、建材配送等多個產業，支撐在地經濟活動與就業機會。同時，基於國家安全考量，小貨車具有戰備與民防雙重價值，為維持小貨車製造業技術自主與維修鏈完整，確保緊急應變製造維護能量，故爭取保留小貨車。最終，我國保留「重量在 5 噸以下的汽柴油及電動小貨車」共 9 項，談判前平均稅率為 21.7%，美國進口新稅率調整為 10%。2024 年自美國進口小貨車金額為 116 萬美元，2025 年為 37 萬美元。
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