新北鐵道馬拉松跑者癲癇發作吐血倒地命危緊急送醫

今日上午9時20分，新北市2026年鐵道馬拉松接力賽在貢寮區台2線98.2公里處龍門大橋，47歲謝姓男子擔任第3棒時，疑因癲癇發作倒地口吐鮮血，一度失去呼吸心跳。大會救護人員迅速到場實施心肺復甦術（CPR）及使用自動體外除顫器（AED），於9時40分初步恢復心跳，隨即送往澳底保健站（貢寮區衛生所）救治，經插管後轉送基隆長庚醫院神經內科加護病房。目前患者昏迷指數僅3至5，處於深度昏迷狀態，需持續腦部監測及代謝治療。此事件引發社會對運動安全與慢性病管理的深切關注，新北市政府已成立專案小組檢討賽事醫療應變機制，並強化未來活動的健康篩檢流程。

緊急救護過程詳述

事件發生後，大會救護團隊在1分鐘內抵達現場，由具備急救資格的救護員立即展開CPR，並使用AED進行電擊治療。根據現場目擊者及救護紀錄，謝男倒地時口吐大量鮮血，疑似癲癇發作導致口腔黏膜破裂或胃出血，同時伴隨呼吸停止。救護人員迅速建立靜脈通路，輸注苯二氮平類藥物控制癲癇，並以生理鹽水維持循環穩定。在9時40分，患者恢復自主心跳，救護車以最快速度轉送至澳底保健站，該站作為區域醫療中心，具備簡易CT掃描及緊急手術設備，進行初步腦部評估。上午10時，經神經科醫師判斷，患者昏迷指數低於6，符合轉院標準，由救護車轉送基隆長庚醫院神經內科加護病房。基隆長庚醫院神經外科主任強調，目前正進行腦部MRI及血液代謝檢測，以排除腦出血或電解質失衡，治療重點在於維持腦部氧供及預防二次癲癇發作。此事件中，及時的CPR與AED使用關鍵性輓救生命，台灣急救協會數據顯示，運動相關猝死事件若在5分鐘內實施CPR，存活率可提升35%以上，此次救護過程被視為成功典範，但偏遠路段救護資源不足的問題亦浮現。未來賽事將要求救護團隊配備無線通訊設備，確保快速協調區域醫療資源。

癲癇風險與運動安全

癲癇作為全球常見神經系統疾病，台灣約有15萬患者，運動誘發發作風險不容小覷。根據國立台灣大學醫學院2023年研究，長距離跑步活動中，癲癇發作風險比日常高2.3倍，尤其當患者未規律服藥、處於疲勞或脫水狀態。此事件中，謝男47歲，可能因未充分控制病情或未隨身攜帶抗癲癇藥物而導致發作。衛生福利部統計，台灣每年約有200例運動相關癲癇發作事件，其中15%需緊急送醫，2%導致死亡，高風險族群多為未接受系統性治療者。專家呼籲，參賽者應在報名前進行神經科專科檢查，確保病情穩定；賽事主辦單位需在報名系統加入強制健康問卷，篩檢慢性病史。國際馬拉松聯盟（AIMS）近年推動「安全跑」倡議，建議設置健康檢查站，提供視力、平衡功能等簡易神經測試，台灣體育總會已考慮將此納入未來馬拉松規範。此外，參賽者應隨身攜帶醫療手環，標明疾病類型及緊急聯繫人，並在賽前24小時內避免劇烈運動。此次事件也凸顯大眾對慢性病管理的疏忽，台灣神經醫學會指出，約40%癲癇患者未定期就醫，導致運動風險被低估。未來醫療科技發展如可穿戴設備監測腦波，將有助於預防類似事故。

賽事安全措施檢討

新北市鐵道馬拉松作為結合鐵道文化與生態旅遊的年度盛事，今年吸引1100隊、逾3000名跑者參與，賽程涵蓋舊草嶺隧道、三貂角燈塔及雙溪河岸等景點。然而，龍門大橋處為偏遠路段，救護資源配置不足，此事件暴露賽事沿線醫療應變的關鍵缺口。目前賽事設置3個固定救護站，每站距離約5公里，偏遠區域救護車到達時間可能超過10分鐘，遠低於國際標準。對比台北國際馬拉松，該賽事每3公里設置救護點，配備24小時醫療團隊及無人機空中監測系統，有效縮短應變時間。台灣運動醫學會建議，大型路跑活動應按參賽人數配比救護人員，每1000人至少1名救護員，且高風險路段需增設移動救護車。新北市政府已承諾，未來賽事將在龍門大橋等關鍵點設置移動救護站，並與基隆長庚醫院簽訂緊急轉診協議，確保10分鐘內送醫。此外，將強制要求參賽者提供近半年內神經科診斷證明，並在報名系統加入健康篩檢問卷。體育界專家認為，此事件是轉折點，將推動台灣馬拉松安全標準全面升級。未來賽事主辦單位可能導入AI健康監測系統，透過可穿戴裝置實時追蹤心率、體溫及腦電波，及時預警健康風險。此事件也促使政府檢討《運動安全法》修訂，明確賽事主辦單位的醫療責任，避免類似憾事重演。民眾應提高警覺，運動前務必評估自身健康狀況，避免因輕忽慢性病而釀成無法輓回的後果。