TPASS恐斷炊火車客運族憂影響超免費營養午餐
1/11 (日)AI
AI 摘要
- 蔡小姐提到,過去雙北地區確實有 1280 元月票優惠,但僅限於公車與捷運使用,對於鶯歌、樹林和汐止等地區的居民來說,這些地方大多仰賴火車與客運出行。
- 台北市蔡小姐表示,她經常搭乘火車往返板橋、北市等地區,若失去 TPASS 優惠,非捷運及公車族可能會陷入困境,這項影響遠超過免費營養午餐是否實施的程度。
- 民眾對於 TPASS 可能斷炊的焦慮日益升高,擔心交通費用增加將影響日常出行。
- 以她為例,從鶯歌搭火車到板橋,來回車票價格已達 60 元,若每月上班 22 天,總支出將達到 1320 元,相比 TPASS 提供的 1200 元優惠,差額顯著。
民眾對於 TPASS 可能斷炊的焦慮日益升高,擔心交通費用增加將影響日常出行。台北市蔡小姐表示,她經常搭乘火車往返板橋、北市等地區,若失去 TPASS 優惠,非捷運及公車族可能會陷入困境,這項影響遠超過免費營養午餐是否實施的程度。蔡小姐提到,過去雙北地區確實有 1280 元月票優惠,但僅限於公車與捷運使用,對於鶯歌、樹林和汐止等地區的居民來說,這些地方大多仰賴火車與客運出行。以她為例,從鶯歌搭火車到板橋,來回車票價格已達 60 元,若每月上班 22 天,總支出將達到 1320 元,相比 TPASS 提供的 1200 元優惠,差額顯著。
桃園張小姐也表示,她每天從龍潭搭客運前往台北上下班,目前單程全票需支付 117 元,來回即為 234 元。若每月上班 22 天,交通費用將超過 5000 元,失去 TPASS 的優惠後,該如何應對實在讓人頭痛。她強調,TPASS 推出以來就應該獲得持續的支持與推廣。
新北市交通局長鍾鳴時指出,目前 TPASS 是中央政府推動的政策,已經通過相關審查程序。基層地方政府希望能盡快得到中央的支持,以免民眾因不確定性而陷入恐慌狀態。他呼籲相關單位儘速做出決定,挹注資源以確保民眾能夠順利使用交通系統。







