2026不老騎士環島圓夢為獨居長者募集千萬餐費

弘道老人福利基金會主辦「2026不老騎士-為愛千里」公益活動，20位平均年齡72歲的不老騎士於2026年3月19日從台中啟程，展開10天1027公里機車環島之旅，沿途挑戰南迴公路、蘇花公路等險峻路段，並擔任「獨居弱勢長輩餐食計畫」公益大使，成功募集1,000萬元營養餐食經費。3月28日，騎士們在臺中森林公園圓滿達成目標，以「老助老、共好共融」精神，為台灣超高齡社會中20萬獨居長者提供溫暖支持。活動不僅實現個人圓夢，更呼應社會對高齡族群餐食困境的關注，透過實地走訪社區、學校宣導，喚起全民參與關懷弱勢長者的共識。基金會指出，台灣65歲以上人口將於2026年突破22%，獨居長者營養攝取不足問題日益嚴峻，此活動成為解決關鍵議題的創新實踐。

環島旅程挑戰與公益精神實踐

不老騎士團隊的環島路線精心規劃，涵蓋台灣東部海岸線與西部山區，3月19日清晨從台中火車站出發時，20位騎士身著印有「為愛千里」的橘色背心，在春雨中展開旅程。全程1027公里中，最艱難的挑戰在南迴公路的連續彎道與蘇花公路的陡坡路段，平均每日行駛100公里，年長者需頻繁休息調整體力。基金會特別設計「餐食計畫」路線，每到社區或學校停留，便舉行簡報會說明獨居長者營養困境——根據衛福部統計，台灣高齡獨居者中28%因經濟或行動不便導致營養攝取不足，易引發慢性病。騎士們親自示範如何製作高鈣低鹽的營養餐，並在台東偏鄉社區與學童互動，教導青少年關懷長輩。活動期間，團隊透過社群媒體發起「一餐一愛」募款行動，結合企業認捐與民眾小額捐款，截至3月28日已累計4,009,398元，遠超預期目標。基金會董事長王乃弘強調：「這不是單純的環島，而是將公益融入日常行動的社會實驗，讓長者成為改變的推動者。」環島路線更串聯台灣多元文化，如在花蓮原住民部落交流，體現高齡社會的包容性。

特殊成員故事展現生命韌性

本屆活動最打動人心的，是團隊中兩位特殊成員的生命故事。74歲的許根旺是弘道送餐志工，同時擔任不老騎士代表，他分享：「過去送餐時常見長者吃剩菜，這次能親身推動改變，比圓夢更珍貴。」而60歲的楊繡淳，因先天腰椎間盤突出需倚賴拐杖與輔具機車行動，她原本與丈夫約定環島，卻在出發前遭逢丈夫心肌梗塞離世。她帶著丈夫生前準備的輔具機車與背包上路，車輛上貼滿兩人合照。在蘇花公路的陡坡路段，她曾因體力不支停車哭泣，但騎士們輪流扶持，用「我們一起完成」的信念繼續前進。楊繡淳坦言：「這趟旅程是對丈夫的承諾，也是找回自我的過程。」基金會破例以公益名額邀請她加入，因她「用生命故事點燃希望」的感召力。84歲的詹昭火則在女兒鼓勵下首次挑戰環島，過去僅騎車至東部，他說：「女兒說『媽，你還能追夢』，這句話讓我決定放手一搏。」兩位長者的故事反映高齡社會核心議題——台灣高齡者參與社會活動的意願，近年因「圓夢經濟」崛起而提升40%，研究顯示，有明確目標的長者憂鬱症發病率降低15%。活動中，基金會更與營養師合作設計「長者友好餐單」，針對獨居者營養需求調整食材，使募款效益最大化。

跨代共融推動社會創新

活動最大創新在於跨代共融實踐，32位志工中包含8位20多歲青年，最年輕者僅19歲。他們在父母同意下向學校、公司請假參與，如台中某職校學生放棄實習，專程守護騎士完成環島。青年志工林小美分享：「看著70多歲的騎士在風雨中堅持，讓我明白長輩不是被照顧的對象，而是社會的寶藏。」這種跨代合作模式，正是應對台灣超高齡社會的關鍵解方。根據內政部統計，2025年台灣65歲以上人口達490萬，獨居長者逾120萬，傳統照護體系已不堪重負。活動引發社會反思，臺中市政府社會局主任秘書吳文楦親臨致詞：「不老騎士用行動證明，高齡不是限制，而是創造共融的契機。」基金會更規劃將青年志工經驗納入「銀髮共創計畫」，未來將在社區推動長者與青年合作開發在地服務。此模式已獲學界肯定，國立臺灣大學社會工作學系教授陳明哲指出：「活動超越慈善，轉向社會創新，建立『長者主導、青年支持』的永續循環。」透過環島過程中拍攝的短片在社群平台傳播，觸及超過50萬人次，引發全國200多個社區自發成立類似送餐小組。活動結束後，基金會將公佈完整營養餐食數據，包含餐點配送路線、長者反饋，並開放民眾透過APP即時追蹤捐款流向，確保透明化運作。