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花蓮鯉魚潭天鵝船翻覆9歲童溺斃 傅崐萁批中央卸責怠惰

量子墨客2026-02-22 08:33
2/22 (日)AI
AI 摘要
  • 制度面改革刻不容緩 傅崐萁提出三項改革主張:第一,檢討中央地方權責劃分,將水域遊憩活動管理權下放地方,並給予相對應預算與人力;第二,建立觀光安全稽查機制,比照消防安檢,定期公開結果;第三,交通部人事應專業化,部長級官員需具備相關領域實務經驗。
  • 中央地方權責爭議核心 管轄權歸屬的法律定位 鯉魚潭為國家級風景區,主管機關確實是交通部觀光署花東縱谷國家風景管理處,花蓮縣政府僅負責周邊道路維護與環境清潔。
  • 花蓮鯉魚潭於1月19日大年初三發生天鵝船翻覆意外,一家五口落水,9歲男童受困船艙底部約10分鐘,救起時已無生命跡象,送醫搶救不治。
  • 傅崐萁的猛烈炮火 傅崐萁在記者會上出示多項資料,證明花蓮縣政府曾多次發文請求中央加強潭區安全檢查,但觀光署回應皆為「經費不足、人力短缺」。

花蓮鯉魚潭於1月19日大年初三發生天鵝船翻覆意外,一家五口落水,9歲男童受困船艙底部約10分鐘,救起時已無生命跡象,送醫搶救不治。國民黨立法院黨團總召傅崐萁22日召開記者會,點名主管機關交通部觀光署花東縱谷國家風景管理處怠忽職守,批評中央平時不管轄,出事後卻切割責任,更動用網軍側翼攻擊地方政府。這起事件暴露中央與地方權責不清、觀光安全監理機制失靈的長期問題,引發社會對政府治理能力的質疑。

花蓮鯉魚潭天鵝船翻覆9歲童溺斃 傅崐萁批中央卸責怠惰 現場實況

事故經過與救援過程

案發現場完整還原

19日下午3時許,來自新北市的陳姓一家五口前往花蓮鯉魚潭遊玩,租用一艘天鵝船遊湖。根據目擊者描述,當時湖面風浪不大,但船隻疑似因重心不穩突然翻覆,五人全部落水。父母與兩名較年長子女順利脫困,但最小的9歲男童因身穿厚重冬衣,加上驚慌失措,未能及時逃出,整個人卡在船艙底部。現場其他遊客見狀立即呼救,業者與潭區管理單位獲報後趕抵,但打撈過程耗費近10分鐘才將男童救出。

花蓮鯉魚潭天鵝船翻覆9歲童溺斃 傅崐萁批中央卸責怠惰 情境示意

救援時間軸檢視

從翻覆發生到男童被救起,關鍵黃金時間嚴重延誤。3點15分左右船隻翻覆,3點18分有遊客撥打119求救,3點22分消防人員抵達現場,但男童直到3點25分才被拉出水面。救護人員隨即實施CPR並送往衛福部花蓮醫院,然為時已晚,院方於下午4點30分宣告不治。醫師表示,溺水超過5分鐘就會對腦部造成不可逆損傷,10分鐘的受困時間已遠遠超過存活極限。

中央地方權責爭議核心

管轄權歸屬的法律定位

鯉魚潭為國家級風景區,主管機關確實是交通部觀光署花東縱谷國家風景管理處,花蓮縣政府僅負責周邊道路維護與環境清潔。傅崐萁指出,按照《發展觀光條例》規定,水域遊憩活動的安全管理、業者許可、設備檢驗皆屬中央權責。然而實務上,中央人力有限,平時稽查頻率低落,多仰賴業者自主管理,形成「中央管不到、地方不想管」的灰色地帶。

花蓮鯉魚潭天鵝船翻覆9歲童溺斃 傅崐萁批中央卸責怠惰 關鍵時刻

傅崐萁的猛烈炮火

傅崐萁在記者會上出示多項資料,證明花蓮縣政府曾多次發文請求中央加強潭區安全檢查,但觀光署回應皆為「經費不足、人力短缺」。他痛批:「平時怠惰不管,出事馬上切割」,並質疑民進黨政府雙重標準,「如果是六都發生這種事,中央早就派專案小組南下調查,但發生在花東就視而不見」。更令他憤怒的是,事故發生後,網路上出現大量攻擊花蓮縣政府的言論,他指控這是中央動用網軍側翼帶風向,企圖轉移焦點。

觀光安全體系全面崩壞

花東觀光的長期困境

傅崐萁將此事件擴大到整個花東觀光產業的困境。他指出,花蓮的國際直航航班從香港到韓國仁川,並非中央積極規劃的成果,而是縣政府團隊一家家航空公司去談、一次次爭取才勉強開闢。去年台灣觀光逆差高達7009億元,出國旅遊人次達1894萬4436人次,創歷史新高,但來台旅客僅857萬4547人次,「這不只是數字問題,而是整體政策方向出了狀況」。他認為中央長期重西輕東,將資源集中於西部,花東永遠是後段班。

交通部專業性受質疑

傅崐萁將矛頭指向交通部長陳世凱,批評其「既無交通專業知識履歷,政治歷練只停留在台中市議員層級」,卻被放到統籌全國交通、觀光、運輸安全的關鍵位置。他認為這是賴清德用人唯親的結果,「派系正確比專業能力重要」。交通部轄下包含航港局、觀光署、高速公路局等龐大體系,需要熟稔運輸規劃與風險管理的專業人才,而非僅有地方議會經驗的政治任命。

政治角力與輿論攻防戰

網軍側翼攻擊質疑

傅崐萁特別點出事故後的輿論現象,他觀察到各大社群平台與PTT論壇,出現大量攻擊花蓮縣政府的帳號,內容相似度高,明顯為協同操作。他質疑:「這些帳號平時不關心花東,出事後突然都變成花蓮專家?」他認為這是中央為了轉移監督不力的焦點,動用行政資源進行認知作戰。過去堰塞湖事件、地震救災等,也曾出現類似模式,地方政府成為中央施政不力的代罪羔羊。

地方政府的無奈與困境

花蓮縣政府發言人回應時表示,縣府確實無權管理潭區水域活動,但基於保護縣民與遊客安全,仍主動協助巡查,並多次反映問題。然而中央法令限制,縣府無法開罰或要求業者停業,只能「柔性勸導」。這種權責不對等的狀況,讓地方政府陷入兩難:管了是越權,不管又被罵。此次事故後,縣府已下令潭區所有水上活動暫停,但這只是治標不治本的權宜之計。

後續影響與制度改革呼聲

家屬權益與賠償問題

罹難男童家屬已委託律師,將對船隻業者、管理單位及中央主管機關提起國家賠償。律師指出,天鵝船是否有定期安檢、業者是否具備合格證照、潭區是否設置足夠救生設備,都是究責重點。目前業者僅投保基本責任險,理賠金額可能無法彌補家庭創傷。傅崐萁呼籲中央應主動承擔責任,而非讓家屬在司法程序中耗費心力。

制度面改革刻不容緩

傅崐萁提出三項改革主張:第一,檢討中央地方權責劃分,將水域遊憩活動管理權下放地方,並給予相對應預算與人力;第二,建立觀光安全稽查機制,比照消防安檢,定期公開結果;第三,交通部人事應專業化,部長級官員需具備相關領域實務經驗。他強調:「花東不是邊陲,生命更沒有分中央或地方」,如果連最基本的安全治理都做不到,再多的口號與願景也只是消耗人民信任。這起悲劇不該被遺忘,更不容許一再重演。